Francia GP Paul Ricard beállításának értékelése az F1 lépés váltásához

A legkorábbi, Jean-Pierre Jabouille sikere a Renault Maiden Formula védelmében az első lépésben az 1979-es otthoni területre, és követni fogja Gilles Villeneuve epikus kerék-kerék-csatáját a Ferrari-n, hogy második szettet birtokoljon, amelyekben Jabouille csapattársa, René Arnoux. A harc, és ezért a Villeneuve -ban részesült, a vadonatúj kanadai elsődleges oka, amely a legújabb Tifosi kultusz állapotát érte el. Az első 5,81 kilométeres stílus hírhedt az első lépésnél.

10bet ios alkalmazás letöltése: Franciaország hatalmas prix: Menj ki és kezdje el az Egyesült Királyságot

A Brazil Racing sofőr, José Carlos Rate tiszteletére, a vadonatúj rutin a motorsport sarokköve volt, mivel az 1940 -es beiktatás az 1940 -es nyilvántartásba vett. Híres, hogy nehéz elrendezése, és a tereptárgyak és a mérnökök számára az ugyanazon a műszaki mérnököknek a legutóbbi kipróbálása és a magas szintű keveréke van. A vadonatúj brazil hatalmas prix rendezésével a legújabb pályát a Motorsport rajongókból egy új befektetés tartja ki, amely ragyogó légkörét mutatja be, és szenvedélyes tömegeket tudsz hozzájárulni a Race vadonatúj izgalmához.A Dijon története 1984-ben tartozik, és a következő turbóval teli motorok szinte mindenütt jelen voltak, megőrizni a vadonatúj Tyrrell pártot, akik mindazonáltal a Cosworth V8 rendszert használják.

Le Mans -tól a Le Castellet -ig: az új francia GP története

A vadonatúj 2004 -es és a 2005 -ös versenyzés kételkedett a monetáris problémák és az új áramkörök beillesztése miatt, hogy a Formula Önnek határozottan naplója legyen. Az első agresszív motorcsata, a vadonatúj Párizs, így a lovas nélküli kocsik versenyt 1894. július 22 -ig tartották, és a Jármű Pub de France (ACF) felépítheti.A friss csata sok idő 126 kilométer (78 mérföld), és a Matter Jules-Albert de Dion nyeri el a De Dion Bouton Steam-vezérelt autót 7 alkalommal. Tehát az informatikai verseny megpróbálja kíséretni Párizsból a franciaországi különféle városi központokba való versenyzés kíséretében, beleértve Bordeaux -ot, Marseille -t, Lyonot és a Dieppe -t, valamint a többi más európai városi központot, például Amszterdam, Berlin, Innsbruck és Ön Bécs. A vadonatúj 1901-es Párizs-Berlin verseny figyelemre méltó, mivel a verseny bajnok, Henri Fournier átlagosan meghökkentő 57 km/h (93 km/h) volt a Mors-ban, de a legtöbb más eseménynek vannak sajátosságai. Panhard hirtelen megkapja az utat, amelyet egy jó villamos tiltott Metternich falujában, amelyben szándékosan elment az autóba, hogy megakadályozza a csoportot a nézőktől.

Az F1 legnépszerűbb illesztőprogramjai

A legújabb kör, a Gilles-Villeneuve, amely a kanadai Montreali Notre-Dame-en található, egy legendás rohanó hely. A friss későbbi kanadai rohanó versenyző, Gilles Villeneuve tiszteletére elnevezésű vadonatúj rutin az algoritmus számára, hogy határozottan naptárban legyen, mivel az 1978-as. Figyelemre méltó, mivel a nagy sebességű egyenes, a szűk chicanes, és nehéz a hajtóművek fordulásai, a friss körzeti ajándékok, amelyek az emberek izgalmas és nehézségeket igényelnek. A legújabb kanadai hatalmas díjat tartva, az új rutin Gilles-Villeneuve a világ minden tájáról származó romantikus rajongókat vonzza, és lelkes villamosító környezetet vállal, amelyet határozottan hozzáad a versenynap kalandjához. Ami alapvetően kisebb, jól elismert lenne, az a tény, hogy a CE People kezelt algoritmust kínál az első lépés és a legújabb francia GP.

A francia gp elrendezés szórakoztató az autósok birtoklása szerint Alesi

A szervezetek számára közös kérdések olyan jelenségek merülnek fel, amelyek egyszerűen nem tudnak szimulálni a CFD és/vagy a Breeze -csatornában. Arra érzékenyek, hogy segítsenek a delfoizálásban, a benyomással, amelynek betonja van, és megfékezheti, valamint az autó aerodinamikai és fizikai impulzusát a tranziensekhez – olyan cselekedetek, amikor bárhol más meghajtó szintek között átmenetelnek, és a testtartások között. A friss francia menedzser a 2023 -as belsejében értesített, hogy néha könnyebb segíteni az innovációk finomításában a pályán, szemben a Breeze alagútból.

• A vadonatúj francia hatalmas Prix valóban díszített pályája a tartott versenyek szempontjából, a Magny Cours – más néven az új rutin de Nevers – 1960 -ban készül.
• A vadonatúj verzió a rutinhosszok belsejében, az átalakítások típusa, és nyomon követheti a szolgáltatások mélységét, és izgalommal jár a Sport, a Charming Fans Global.
• Természetesen a konstruktorok, a Ferrari kényelmesen kilátásokkal rendelkezik a friss állásokkal, 17 -es győzelmével, mint 1950 -ben, bizonyíthatóan közvetlenül a Williams nyolc nyeresége előtt a franciaországi időszakban.
• Nigel Mansell és Ön Sir Lewis Hamilton (néhány nyereség a helyszínen mindenek számára) az egyszerűen szinte minden más jármű üzemeltető, akiknek számos győzelme van a Paul Ricard során.

CE People’s

Az új Autódromo Internacional Algarve-t alkotja, amely a portugáliai Portimão festői területére vonatkozik, és valójában a Motorsport világának modern kincse. Mivel a 2008. évi beiktatása a vadonatúj rutin könnyen elismerést kapott annak problémás felépítéséért, és Ön a legkorszerűbb intézményt. A szélek változatos felsorolása és a magassági változások, mint például az 1. változás izgalmas felfelé irányuló szakasza és a konvertálók elsöprő görbéi, és a tíz, a vadonatúj áramkör izgalmas 10bet ios alkalmazás letöltése érzést nyújt az emberek birtoklására, és a látogatók pontosan ugyanazt. Néhány motorsport-előfordulás megtartása, valamint a Formula You, hogy határozottan a szezon előtti értékelést és a MotoGP portugál hatalmas prix-et, a legújabb Autódromo Internacional Management Algarve-t szilárdan alapozza meg, mivel a világszerte a legnagyobb rohanó vonzerő. A friss Autodromo Enzo Age Dino Ferrari, amelyet gyakran Imola rutinnak hívnak, valójában egy történelmi rohanó hely, amely Imola -ban, Olaszországban található. Az Enzo Ferrari tiszteletére fia, Dino -val, az új áramkör az 1953 -as beiktatás óta a motorsportban szerepelt a motorsportban.

Tehát ez rutinszerű, ez vonzó volt az autósok számára, és a látogatóknak jó csavarodása volt, és a CE Madeline metropoliszának eredményeként megkövetelheti a szekciót, és a LEAD 8. lépcsőjét megszakította a nagy hajtó, amely a legújabb gödrökhöz visszatért. Miközben a peugeots gyors volt, és a Boillot felsebesítheti a tetejét, hogy a saját 20 körtől 12 -et, ha a Max Sailer egy kiváló Mercedes -ben, gyorsan félreesett a 6. körhöz, a vadonatúj Dunlop gumiabroncsok, amelyeket rosszul öltözött, mint a Mercedes Automobiles által használt kontinenciális események. A Boillot öt pillanatnyi vezetését a Christian Lautenschlager sérül az A jó Mercedes-ben, miközben boillot vagy, megakadályozta, hogy egy csodálatos nyolc pillanat a gumiabroncsok birtoklásához.Annak ellenére, hogy Boillot nagyon nehéz erőfeszítéseket tett a Lautenschlager elkapására, a motor képtelenség miatt az elmúlt körben nyugdíjba vonult, és 6 éves korában a Mercedes 6 éves korában 1–2–3. Lépés; Kínos hatás a szervezőkre, és te peugeot.

• A kezdeti francia Grands Prix az Ön áramkörével, beleértve a személyes csatornákat is, a nagyvárosi területek közelében, Észak és a Fő Főbb, és így folyamatosan bekövetkeztek néhány más város során, beleértve a Le Man’s, a Dieppe, az Amiens, a Lyon, a Strasbourg és az utak során.
• A karakter-szamár, a Dijon-prenois a rögzítő, gyors, kamera széleitől, valamint a növekvő szélektől, valamint a topográfiát fog meghatározni, a gradiens számára, míg a tizenegy% itt-ott meredek.
• A vadonatúj török ​​Grand Prix rendezésével, valamint más motorsport helyzetekkel együtt, az Intercity Isztambul Park vonzza a járművezetőket, és a világ rajongói rajongókkal, amelyek az élénkítő rohanó akcióval szerepelnek, és ragyogó hangulatot fogsz mutatni.
• A vadonatúj Szocsi Autodrom, amely az oroszországi legújabb Brilliant városban található, kipróbál egy modern versenypályát, amely gyorsan a motorsport -ütemterv kedvenc szerelvényeként áll.

Gazdag kultúrájának és legendás állapotának felhasználásával a legújabb Nürburgring rutin értékes hely marad, ahol a motorsport követõinek felejthetetlen érzetet keresnek a verseny rendkívül elismert dalaitól távol. A vadonatúj Mugello rutin, amely az olaszországi Toszkána legújabb festői lejtőin található, kipróbál egy epikus rohanó területet, amely figyelemre méltó a gyönyörű szépség és a problémás felépítés érdekében. 1974 -ben debütálva a legendás dallam fantasztikus kombinációját kínálja a gyors élek, a magasság megváltoztatása, és rögzítheti a görbéket, értékelheti az emberek készségeit, valamint a házigazdák képességeit. Különböző motorsport -eseményeket, valamint a MotoGP és a sürgősségi versenyeket tartva, a Mugello Rutin a káprázatos verseny akciójával a világ minden tájáról szenvedélyes rajongókat vonzza.

A balesetek egész nap mentek; Az autók csapkodtak az erdőben és szétesett, megfordult és lángot fogott, tengelyeket csődbe ment, és a kezdő járműszolgáltatók összeomlottak a durva csatornákra. A járműveket a francia testek lezárták, a közeli vasútállomásokhoz lovak vontatják, és visszaköltözhet, hogy segítsen Párizsban. A friss csata politikai felfordulást hozott létre Franciaországban, és egy nagyszerű francia magazin megtette a versenyt. Azok az árak, az autók által termelt szennyeződések, a rossz üzleti és az elégtelen tömegellenőrzés az volt, hogy hibáztatta az ilyen típusú tragédiákat, valamint a francia legjobb minisztert, Émile Combes-t részben felelősségteljesnek tartották, mivel ő volt a végső hatalom, amely lehetővé tette az új verseny számára, hogy segítsen Önnek. Forma-1 az áramkörök programja változatos szolgáltatások, vendéglátás, így egymáshoz nagy sebességű járművek, és technológiai vezetési hangulatot szerezhet.

És Reimsben, a számos francia Grands Prix következő helyén, a Mors -sztrájkban más versenyen, és megölhet egy kisgyermeket, aki az útra sétált.A Fresh Circuit Paul Ricard valójában a legmagasabb, közepes-és csökkentheti a sebességű sarkokat, valójában egy gomb jó oka annak, hogy ez valószínűleg az egyik legmegfelelőbb kísérleti áramkör (a legújabb tipikusan jó időjárás egy másik). Az F1 autósok, mint például a legújabb 290 km/h legjobban a jelek, valamint a Beausset Bend üldözésének 5G Joyride, mivel a Circuit 2018-as visszatérése a legújabb F1 ütemtervhez azt mutatta, hogy a legújabb francia Grand Prix dal egy kicsit az ékszer átvétele. A friss áramkör de dijon-prenois felfedezi a módszert a Formula 1 naptárában, ugyanabban a napon belül, mert a Le Castellet. A tervezés először az 1967-ben kezdődött, valamint az 1972-ben végül kitett dalt, mivel a jármű üzemeltetői, Jean-Pierre Beltoise segítséget nyújtanak, és François Cevert. Bár nem, a Dijon nagyszerűségből származó Hall tele van olyan híres nevekkel, mint Niki Lauda, ​​Alain Prost, Mario Andretti, és Ön Ronnie Peterson.dijon ragaszkodik a memóriával kapcsolatban, hogy miért.

Az algoritmus megértése Az egyik dal elengedhetetlen ahhoz, hogy megragadja a verseny tevékenységeit, és teljes mértékben értékelheti a sportot. A Dal Visuals tudatossága elmondja a csoportok projektjeit, a Gap End Choices mellett, és az autó beállításait is javítja, javítva a nézők megértését az algoritmusról. Mint egy jó TPC osztály, a Ferrari nem tudja beállítani a vadonatúj SF-23 friss alkotóelemeit az idegen nyelvű szűrés során.Ezenkívül a 12 hónapon belül a vadonatúj törvények korlátozása a TPC osztályok öt hónapra és 1000 kilométerre lépésre a versenyek számára, jelezve az FIA-t, és a szervezetek tudatában lesznek az ilyen típusú vizsga jelentőségének, valamint az energiájuknak, hogy megállítsák a lelkes fokozódást.

A Lewis Hamilton variációján vagy bármely más alkalmazáson túl az új barcelonai minta lehetőséget ad az egyének beállítási ötleteinek kipróbálására, az autó válaszainak tanulmányozására, és megerősíti a talaj benyomásának megértését azokon a helyzetekben, amelyek nem tudják megismételni a gyárból. Mindez a legfrissebb jogszabályok során a saját legutóbbi évének előestéjén zajlik, amelyben az eredmények lebontására a saját autóinak legújabb fizikájának a korlátozására kell vezetnie, javítva a negatív hatások esélyét. Ugyanakkor az új spanyol dallam egy, mind 2023-ban, mind pedig 2024-ben, a legmegdöbbentő Ferrari hibái, beleértve a delfinizációt, a vékony működési képernyőt, a szörnyű egyensúlyt a sok időn belül magasabb áron, és a tipikus ráta fordulatokban problémákat okozhat. A TPC tesztelésétől és a kísérleti padlótól kezdve az új Maranello csoport egy frissített, sokkal pragmatikusabban fogad el, és Ön lehet, mint a múltban. Ezen az oldalon belemerülünk a legújabb belső működésbe az 1. algoritmus rutin térképeitől, a kanyarodási sebességek, az erőforrások alternatíváinak kivizsgálásával, és a DRS területeit átfogó megértés biztosítja, hogy mi vár az emberekre, és Ön a versenypályára. Iratkozzon fel mindannyiunkra, amikor folytatjuk a Keresés a Formula első lépését, és felfedezjük a vadonatúj titkokat a közösség néhány nagyon ikonikus rohanó áramköréről.

A Bugatti az 1922-es csatában debütált az A lelkes 8,3 mérföldes (13 km) egyszemélyes közúti rutinban Strasbourg közelében, a francia-német határ körül-ez a leginkább a Bugatti székhelye mellett a Molsheimben. Esettek, és a sáros fél négyzet alakú áramkör, amely elegendő időtartamból, 90 edzőoldalból, egyszerű törésből állt, és egy nagyszerű hajtűsze volt, rettenetes helyzetben volt. A legújabb 1923-as verseny a Circuit of Circure közeli kirándulásainak másnak tűnt a legújabb Bugatti-a 32-es rendezés.Az IT járművet sértő módon a vadonatúj “tartálynak” nevezik, a sima kontúr és a rövid tengelytáv miatt. Tehát az IT Automobile kicsi a hosszú, egyenes egyenes távolságon, amely a rendkívül gyors 14 mérföldes (23 kilométer) társadalmi út rutinjához kapcsolódik – mindazonáltal hibás módon kezelik, és valószínűleg meghaladhatja a Brit Henry Segrave -t a nagy töltésű napsugárban, feltöltve a Grand Prix Automobiles távoli ismerős képességét ebben a néhány hónapban. Segrave megszerezte a vadonatúj versenyt, és a Sunbeam is az utolsó brit autó, hogy hivatalos hatalmas prixt nyerjenek, amíg Stirling Moss győzelmét egy nagy Vanwall -val az 1957 -es Egyesült Királyság Grand Prix -en.